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美国留学各专业就业前景---工科1

编辑:?金莎澳门官网 发布时间:?2019年10月28日 18:28:56

传统工科(Engineering)

一、机械工程

就业指数 :0.41 

平均薪资 :$80,632 

H1B列表对应岗位 :31, 49

就业情况 :

像ME这种从工业革命就屹立不倒的学科,自然有它的道理。任何时候只要有水平的ME都是不用愁的,而且是越老越吃香,想想还是很幸运的。一个IT企业可能只有几年生命,但要说哪天波音不造飞机了,福特不造汽车了,Cummins不造发动机了,这是难以想象的。 

 之所以在就业指数上偏低只有0.5,是因为这行业很多军工和航空企业只招收绿卡生,国际学生吃这个亏。所以最好的策略是分两步走,先利用中小企业积累经验换身份,然后再去大企业。这些中小企业大多也都是波音、LM这种企业的contractor,学到的技能完全是可以迁移的。 

中小企业自然起薪就低一点,但拿薪资换时间和经验,等到攒够了,跳去大企业,很多有经验的ME,待遇一点不比App工程师差。而且所在行业特别稳定,基本不会经历太大的动荡。 

 两年不少ME的小硕会选择转行去CS,如果你编程玩得溜,完全是可以的,ME是所有工科里和CS第二接近的学科(仅次于EE)。 

这个专业的本硕比博士好找工作,原因是工业重应用和经验,而不是学历,phd的路子就会窄一点。

提前准备 :

中国ME学生在北美找工作主要靠三大技术:有限元分析FEA (Finite Element Analysis),流体力学CFD (Computational Fluid Dynamics)和NVH(噪音振动),其中前两个是大头,基本所有企业都要。所以,掌握几个App是必须的,比如ANSYS/ABAQUS,还有Matlab。

在工作初期,不要太看重薪水,因为大企业你进不去,这时候就是拿时间换空间。一定要多看多学,最好的就是找个senior engineer带着,机会成熟了就可以跳去更好的企业了。 

 搞清楚自己目标行业的企业分布在哪个区域,比如航空在华盛顿和加州, 汽车在铁锈区等,加拿大的温莎和魁北克,然后有针对性的去投简历和做networking。

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就业指数 :0.41 

平均薪资 :$80,632 

H1B列表对应岗位 :31, 49

就业情况 :

像ME这种从工业革命就屹立不倒的学科,自然有它的道理。任何时候只要有水平的ME都是不用愁的,而且是越老越吃香,想想还是很幸运的。一个IT企业可能只有几年生命,但要说哪天波音不造飞机了,福特不造汽车了,Cummins不造发动机了,这是难以想象的。 

 之所以在就业指数上偏低只有0.5,是因为这行业很多军工和航空企业只招收绿卡生,国际学生吃这个亏。所以最好的策略是分两步走,先利用中小企业积累经验换身份,然后再去大企业。这些中小企业大多也都是波音、LM这种企业的contractor,学到的技能完全是可以迁移的。 

中小企业自然起薪就低一点,但拿薪资换时间和经验,等到攒够了,跳去大企业,很多有经验的ME,待遇一点不比App工程师差。而且所在行业特别稳定,基本不会经历太大的动荡。 

 两年不少ME的小硕会选择转行去CS,如果你编程玩得溜,完全是可以的,ME是所有工科里和CS第二接近的学科(仅次于EE)。 

这个专业的本硕比博士好找工作,原因是工业重应用和经验,而不是学历,phd的路子就会窄一点。

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中国ME学生在北美找工作主要靠三大技术:有限元分析FEA (Finite Element Analysis),流体力学CFD (Computational Fluid Dynamics)和NVH(噪音振动),其中前两个是大头,基本所有企业都要。所以,掌握几个App是必须的,比如ANSYS/ABAQUS,还有Matlab。

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